"Ciclismo é uma modalidade esportiva na qual os participantes montam sobre seus triciclos de duas rodas e começam a correr igual.

História:
Depois que a bicicleta foi inventada, Serguei Ibranishcovic, um aficcionado por corridas decidiu fazer uma grande corrida de bicicletas. Mas na época, as bicicletas eram pesadas e com o pedal duro. Aí ele resolvel fazer sua própria bicicleta. Sua bicicleta era talvez perfeita, exceto por um detalhe, ela não tinha o selim (ou assento). Ele foi criticado, mas atraiu a atenção do mundo gay com sua invenção.

Aí sua idéia foi para a frente e surgiu o ciclismo.

Equipamentos
Como todo esporte, o ciclismo necessita de uma infinidade de acessórios e equipamentos.

Obrigatórios

Bicicleta:Bicicleta aro 26, rodas de 1 cm. de espessura com marchas sequênciais.
Bermuda: A mais justa possível ( lycra ). Se tiver paquerando uma mina, recomenda-se não se "animar" muito. Pois essa peça de roupa é uma X9!
Capacete:Capacete que se adapte ao tamanho da cabeça do usuário para lhe dar orgasmo conforto.
Joelheiras e cotoveleiras:De preferência rosa.
Camiseta:Deve ter a estampa da patrocinadora do atleta (Teletubies, Hello Kitty, Barbie e outras) e o número 24 na frente e atrás.
Tênis:Pode ser tênis da Hello Kitty ou sapatilha de ballet.

Opcionais

É por esse motivo que as calças são opcionais
Óculos escuros:De preferência aqueles que vem junto com a sapatilha da Barbie.
Calça: Ciclista que é ciclista corre sem calça ou cueca. Calça é apenas para aqueles que levaram uma por trás na noite passada.
Protetor solar:Como descrito nas regras, deve ter fator de proteção 24.
Meias:O par de meias é opcional devido ao fato de não combinar com o resto.

Como é a corrida

O que pode ocorrer em corridas na chuva
A corrida é a parte mais esperada da prova. Ela tem uma duração de aproximadamente 1 hora e pode ser realizada na rua ou em um circuito com a forma da cabeça do Mickey Mouse. A corrida sempre começa com um tiro de festim para o alto (ou um tiro de 12 em um dos participantes) e os participantes pedalam como idiotas. Na metade da prova, metade dos participantes desistem e a corrida fica mais emocionante. Como em toda corrida longa existem pontos na qual é jogada purpurina nos atletas para aumentar seu nível de "frescura".

Regras do esporte

Esta pessoa só precisa comprar as cotoveleiras e joelheiras para ser um ciclista
O ciclismo assim como todos os outros esporte tem 24 regras principais regras, as outra são complexas demais para pessoas com o QI baixo.
As regras principais são:
1:Para competir é necessário ter todo o equipamento pedido.
2:Só é dada a largada quando algum idiota der um tiro para o alto.
3:Durante a prova a ângulação do corpo deve ser entre 10° a 60°.
4:Em provas na chuva é obrigatória ter uma capa de chuva com o escudo do São Paulo FC.
5:Durante a prova não são permitidas dedadas, mas beliscão na bunda pode.
6:Se alguém cair da bicicleta todos devem gritar "Perdeu preiboy".
7:Se alguém estiver com uma bicicleta preta, ela deve ser trocada o mais rápido possível por uma vermelha ou rosa.
8:Pessoas que sofreram quedas devem ser o mais rápido possível encaminhadas para o o Hospitalzinho da Xuxa.
9:Se o atleta usar protetor solar, deverá ser de fator de proteção 24.
10:Qualquer invasão feita no circuito deverá ser relatada.
11:Em provas feitas em rodovias, se um veado estiver parado no meio da pista, todos os competidores deverão se ajoelhar por 1 minuto. Caso contrário será expulso da prova.
12:Em provas realizadas no dia da Parada Gay todos devem obrigatoriamaente usar um conjunto de colan rosa e o adesivo do passeio nas costas.
13:Pessoas acima de 69 anos não participam.
14:É permitido escutar música durante a prova, desde que seja qualquer uma do Simple Plan, My Chemical Romance, NxZero e outras bandas emo, além de clássicos como YMCA e I Will Survive.
15:Atropelamentos são permitidos em circunstancias especiais.
16 (Regra All your base are belong to us): Os competidores que estão no pódio têm o direito de pegar qualquer bicicleta a sua escolha desde que diga: All your bike are belong to me.
17:Após vencer, o competidor é obrigado a tirar suas mãos do guidão.
18:São permitidas bicicletas com cesta.
19:Não é permitido correr na direção oposta aos carros.
20 (Regra Rubens Barrichello:Um ciclista não pode se aposentar enquanto não tiver ganho uma prova oficial. 21:Em algumas ocasiões, é necessário o uso da camisa do São Paulo Futebol Clube.
22 (Regra GTA):Os atletas devem aguentar quedas de 50 metros.
23:: Raspe as pernas. Se não quiser ter assaduras, raspe as virilhas e o saco também.
24:Em provas realizadas em dias 24, o selim (ou assento) da bicicleta deve ser levantado e os atletas deverão correr assim. "

A invenção da bicicleta como meio de locomoção é algo muito difícil de precisar no tempo. Vários autores defendem que a bicicleta surgiu pela mão do conde francês Mede de Sivrac, outros consideram que a sua criação é posterior àquela data. No entanto existem registros de que os antigos egípcios já conheciam aquele meio de locomoção, ou pelo menos já idealizavam nos seus hieróglifos a figura de um veículo de duas rodas com uma barra sobreposta, a  evolução da bicicleta desde que surgiu, foi feita de madeira até os dias de hoje.

Há registros de desenhos e escritos de Leonardo da Vinci em um museu de Madri, pesquisado pelo professor Piccus da Universidade de Massashussets nos EUA, que demonstra o surgimento da transmissão por corrente. Embora Leonardo da Vinci já tivesse desenhado uma bicicleta avançada, com correntes e pedais, as primeiras bicicletas que surgiram no século XIX eram impulsionadas pelos pés do ciclista, sem pedais. Apenas com o surgimento do velocípede em 1855 que as teorias de Leonardo da Vinci começaram a ser utilizadas.
Em 1642, na região de Stoke Poges, em Buckinghamshire, Inglaterra, aparece no vitral de uma pequena igreja construída em 1642 a figura de um anjo sentado sobre uma viga em foram de cavalo marinho apoiado
sobre duas rodas.

O PROTÓTIPO

A bicicleta saiu do papel somente no século XVII. Junto ao Deutsches Museum de Mônaco é conservado um modelo chamado bicicleta de Kassler, que remonta de 1761. A paternidade da invenção é contudo objeto de discussão, tanto que muitos pensam que este modelo trata-se na verdade de um modelo francês exportado para a Alemanha.

O CELERÍFERO

O primeiro modelo de bicicleta, feito de madeira, foi idealizado em 1790 pelo conde francês Méde de Sivrac.
A forma e propulsão eram com a sola dos pés, exercendo repetidas pressões no chão. Um detalhe era que não existia uma direção móvel, certamente o veículo só andava em linhas retasnem pedais, o que obrigava o utilizador a empurrrá-la com os pés, ou seja; sentado sobre ela. O veículo foi reconhecido como o protótipo da bicicleta que hoje conhecemos e recebeu o nome de: cELERÍFERO ( "Célerifère").

DRAISIANA

O próximo passo no processo de evolução da bicicleta ocorreu em 1813, pela mão do barão alemão Karl Friederich Von Drais que adaptou uma direção ao Celerífero. Junto com o primeiro guiador, apareceu a Draisiana;, bicicleta que Von Drais usou para percorrer o trajeto entre Beaun e Dijon, na França, à velocidade média de 15 km/h, primeiro;recorde ciclístico;. Drais (1785 - 1851), inspector florestal e inventor nas horas vagas, foi o primeiro a construir um biciclo dirigível, que ficou conhecido como draisiana. A partir desse invento, ainda todo em madeira, von Drais autorizou a fabricação de sua draisiana em outros países, mediante a cessão de patente.

O VELOCÍPEDE

O desenvolvimento principal seguinte no projeto da bicicleta era o velocípede. Inicialmente foi desenvolvido na França e conseguiu sua popularidade maior nos anos de 1860. O artefato na exibição foi produzido em torno de 1869 por Michaux na França. O velocípede marca o começo de uma linha contínua de desenvolvimento que conduz à bicicleta moderna. Sua melhoria mais significativa sobre o hobby-horse era a adição das manivelas e dos pedais à roda dianteira. Isto permitia ao ciclista impulsionar mais facilmente a máquina e fornecer mais potência à roda, o que significou que velocidades consideravelmente maiores poderiam ser alcançadas.
O moderno velocípede ganha um certo impulso graças aos franceses Pierre e Ernest Michaux, que realizaram em 1861 os primeiro modelos comerciáveis, que tinham como característica a roda dianteira bem maior que a traseira. Todos os sucessivos modelos sucessivos se desenvolveram a partir destes.
A sua máquina, apesar da estrutura de ferro e madeira lhe ter valido a alcunha de ";Chucalha-ossos", rapidamente conquistou grandes entusiastas. Num ano, Pierre e Ernest Michaux produziram 142 máquinas. Por volta de 1865, fabricavam já cerca de quatrocentas por ano.

Por volta de 1880 Starley idealizou um outro modelo, este muito similar à bicicleta moderna porque também utilizava uma corrente para transmitir o movimento à roda traseira. Com a morte de Starley, seu neto aperfeiçoou o modelo, chamado "Rover"t; (foto), redimensionando as rodas ao tamanho usado atualmente, fazendo o chassi (quadro) de tubos de aço em forma de trapézio, o guidão direto à roda dianteira, tração traseira por corrente, frio a tambor junto a roda dianteira. Mas as biclicletas ainda apresentavam um problemas; suas rodas eram de madeira ou ferro.

Foi somente em 1888 que o veterinário Irlandês John Boyd Dunlop patenteou o primeiro pneu, que se resumia a uma trama de borracha cheia de ar, para construir um triciclo para seu filho

Somente em 1891 que os franceses Edouard e André Michelin inventaram o clássico tudo de borracha fina munido com uma válvula para controlar o ar interno envolto em um outro tubo de borracha mais resistente.
A partir de então as bicicletas passaram a se difundir sempre mais, mais ágeis e manuseáveis, com transmissão para as subidas e roda livre para as descidas.

A bicicleta que conhecemos hoje se definiu já no século XVIII, a partir de então o seu desenvolvimento se deu sobretudo nos materiais, sempre mais leves e resistentes e suas adaptações quanto a sua utilização, maiores e pesadas para as chamadas "City Bikes", finas e leves paras as "Speed";, resistentes para as "Montain Bikes"; e pequenas para as infantis.
Nos nossos dias, os novos aperfeiçoamentos nas bicicletas ocorrem no sentido de melhorar cada tipo de bicicleta, tornando-as cada vez mais eficazes para os desportos de competição ou mais confortáveis para o lazer.

Hoje existem bicicletas de específicas para cada desporto ciclístico, e dentro de cada desporto, especificas para as necessidades de cada utilizador, tamanha foi a evolução ao longo dos anos."

"Esporte de aventura ou Esporte Radical, são termos usados para designar esportes com um alto grau de risco físico, dado às condições extremas de altura, velocidade ou outras variantes em que são praticados.
Para que um esporte radical seja bem sucedido, é preciso levar em conta o que é preciso, um exemplo é o condicionamente físico, o estado mental, equipamentos e a alimentação, esses são os fatores mais importantes.

A definição de esporte de aventura surgiu no final dos anos 80 e início dos anos 90, quando foi usado para designar esporte de adultos como o paintball, skydiving, surf, alpinismo, montanhismo, pára-quedismo, hang gliding e bungee jumping, trekking e mountain bike, que antes eram esportes praticados por um pequeno grupo de pessoas, passou a se tornar populares em pouco tempo.



O termo ganhou popularidade com o advento dos X Games, uma coleção de eventos radicais feito especialmente para a televisão. Os anunciantes rapidamente começaram a divulgar o evento para a população geral, como conseqüência, os competidores e organizadores que desses esportes começaram a ganhar patrocínio para continuar no esporte. O alto profissionalismo dos esporte de aventura e da cultura envolvida nisso, dava “espaço” para a invenção de paródias sobre o tema, como o Extreme ironing (Passando roupas ao extremo), Urban housework (Trabalho de casa urbano), Extreme croquet (Croquete extremo) e House gymnastics (Ginástica caseira).

Uma característica de atividades semelhantes na visão de muitas pessoas é a capacidade de causar a aceleração da adrenalina nos participantes. De qualquer forma, a visão médica é que a pressa ou altura associadas com uma atividade não é responsável para que a adrenalina lance hormônios responsáveis pelo medo, mas sim pelo aumento dos níveis de dopamina, endorfina e serotonina por causa do alto nível de esforço psíquico. Além disto, um estudo recente sugere que haja uma ligação para a adrenalina e a "verdade"” dos esportes radicais. O estudo define os esportes radicais como um lazer ou atividade recreativa muito agradável, mas se tiver uma má administração poderão gerar acidentes e até a morte do praticante. Esta definição é designada para separar anúncio comercial que exagera na descrição dos fatos e "aumenta" a atividade realizada. Outra característica das atividades rotuladas é que elas tendem serem de preferência individuais do que esportes de equipe. Os esportes radicais podem incluir ambas atividades competitivas e não-competitivas.

Muitos participantes quase não sabem de todas as atividades que os esportes radicais compreendem. O mais apaixonado purista, o rótulo dos praticantes dos esportes radicais, não combina com a realidade, porque eles não competem para ganhar "qualquer coisa". De forma mais grave, os esportes radicais são freqüentemente rotulados como culpados por estereotipar os participantes desta atividade como estúpidos, impulsivos, e às vezes suicída.

Alguns dos esportes já existem há décadas e são proponentes de gerações de momento, algumas dão origem a personalidades bem conhecidas. A escalada tem gerado nomes reconhecidos publicamente como o Edmund Hillary, Chris Bonington, Wolfgang Gullich e mais recentemente Joe Simpson. Outro exemplo, de esporte radical que originalmente foi inventado séculos atrás foi o surf e o bungee jump, ambos criados pelos nativos havainos como forma de "teste" entre os homens da aldeia."

Exemplos de esportes radicais:
Acquaride, Acrobacia Aérea, Arvorismo, Automobilismo, Asa-delta, Balonismo, BMX, Biatlo, Bodyboard, Bungee jumping, Canoagem, Canyoning, Corrida aérea, Corrida de Aventura, Esqui, Kitesurf, Mergulho, Motocross, Mountain Bike, Orientação, Paintball, Parapente, Parkour, Paraquedismo, Patinação, Rafting, Rapel, Sandboard, Skateboard, Skimboard, Snowboard, Snowmobile, Stand up paddle surfing, Surf, Tirolesa, Trekking, Triathlon, Vôo livre, Wakeboard, Waveski, Wheelie, Windsurf."